HISTORIER OM OG FRA SØRLANDET
"Men om de unge Mennesker kaldte sig Sørlændinger? Og om de kaldte sin Hjemstavn Sørlandet? Blev først Navnet brugt, og fik først Vanen slidt bort den uvante Smag, der altid hænger ved Ord,
der laves og ikke laver sig selv, da vilde sikkerlig Navnet vise sig praktisk, og Sørlandet vilde ligesaalidt forvexles med Syden, som Østlandet nu forvexles med Østerland." Vilhelm Krag, 1902 |
Sørlandet er den yngste, sørligste og minste av Norges fem landsdeler. Navnet Sørlandet ble først tatt i bruk av dikteren Vilhelm Krag i en artikkel i Morgenbladet 16. mars 1902, og i 2002 feiret Sørlandet hundre år som landsdel. Før den tid regnet man Agder som en region i landsdelen Vestlandet.
Sørlandet omfatter de to fylkene Aust-Agder og Vest-Agder. Navnet Agder er ca. 1500 år gammelt, og betyr noe tilsvarende det engelske edge, kant, altså kanten på landet mot sjøen. Men Agder var tidligere ikke en selvstendig landsdel. Agder var et grenseland mellom Østlandet og Vestlandet. Vestlandet begynte utenfor Telemarkskysten. Avisen Vestlandske Tidende kom ut i Arendal, den gamle hovedveien gjennom landsdelen het Vestlandske hovedvei og jernbanen som var planlagt fra Oslo via Kristiansand til Stavanger skulle kalles Vestlandsbanen. Det kystnære området langs Skagerak ble gjerne kalt Agder eller Agdesiden. Spesielt var det kyststripa og skipsleia med rekken av uthavner og små fjordarmer som var viktige. Den første landsdelsbyggeren, Vilhelm Krag, tenkte seg imidlertid Sørlandet som et vesentlig større geografisk område enn det som i dag omfattes av betegnelsen. Krags Sørland strakte seg fra Grenland helt opp til Ryfylke. Heller ikke idag er det full enighet om avgrensningen, steder langs kysten fra Breviksbrua i øst til Egersund i vest markedsføres gjerne som Sørlandet.
Det kan tilføyes at det allerede i 1865 ble snakket om "de sørlandske båter". Disse båtene ble bygget på Lista. Uttalelsen "de sørlandske båter" kom fra en fiskerioppsynsmann fra Lofoten som var nede for å vurdere disse båtene som det ble talt så godt om. Det er derfor en viss tvil hvorvidt begrepet "Sørlandet" oppsto først i 1902. (Fritt etter Wikipedia).
Det kan tilføyes at det allerede i 1865 ble snakket om "de sørlandske båter". Disse båtene ble bygget på Lista. Uttalelsen "de sørlandske båter" kom fra en fiskerioppsynsmann fra Lofoten som var nede for å vurdere disse båtene som det ble talt så godt om. Det er derfor en viss tvil hvorvidt begrepet "Sørlandet" oppsto først i 1902. (Fritt etter Wikipedia).
VIRKELIGHETENS KAPTEIN SABELTANN
Les artikkel av arkeolog Frans-Arne Stylegar, tidligere fylkeskonservator i Vest-Agder, om pirater langs sørlandskysten her:
http://arkeologi.blogspot.no/2015/03/virkelighetens-kaptein-sabeltann.html
Les artikkel av arkeolog Frans-Arne Stylegar, tidligere fylkeskonservator i Vest-Agder, om pirater langs sørlandskysten her:
http://arkeologi.blogspot.no/2015/03/virkelighetens-kaptein-sabeltann.html
KOM UGGERBYSKIPET FRA LILLESAND?
Uggerbyskipet ble funnet i 1983 nedgravd i sanden ved Uggerby strand ved Hirtshals. Årringsanalyser viste at fartøyet er bygd i 1810 eller 1811 – og byggestedet skal søkes på Sørlandskysten, helst mellom Arendal og Kristiansand. Altså ikke utenkelig at det ble bygd i Lillesand, særlig sett i lyset av kaperreder Steenersen på Møglestu som skapte en stor formue nettopp under kapertiden!
Les artikkelen av arkeolog Frans-Arne Stylegar, tidligere fylkeskonservator i Vest-Agder, om "Uggerbyskipet - den siste kaper?" her:
http://arkeologi.blogspot.no/2015/04/uggerbyskipet-den-siste-kaper.html
Les artikkelen av arkeolog Frans-Arne Stylegar, tidligere fylkeskonservator i Vest-Agder, om "Uggerbyskipet - den siste kaper?" her:
http://arkeologi.blogspot.no/2015/04/uggerbyskipet-den-siste-kaper.html