MERCATOR SHIPPING AS
Rederiet blei etablert i 1988 av Harald Svellingen (fra Øygarden), Harald Aas (fra Høvåg) og Gabriel Knudsen (fra Lillesand).
Rederiet overtok sitt første skip, M/S 'Mer Star' i august samme år. Skipet var et lite containerskip og gikk inn på et 2-årig tidsserteparti til en befrakter i Karibia. Året etter overtok selskapet også driften av et litt større containerskip for tredjepart.
I februar 1989 kjøpte selskapet et 2500 dwt stort container-skip som skulle inn på en container-linje mellom Spania og Portsmouth i England. Dessverre, allerede på jomfruturen for skipet for de nye eierne, kom det ut av kurs og grunnstøtte utenfor Brest, ved Ile d'Ousannt. Heldigvis blei heile mannskapet reddet, også de lokale sjøfolkene.
Selskapets nye skip, M/S 'Mer Eagle', et 1974-bygget tysk skip, med en lastekapasitet på 205 TEU, blei overtatt i august 1989 og gikk inn på T/C for en tysk befrakter.
Etter interne uoverensstemmelser blei rederiet delt i 1990, og kombinert med svakere markeder for selskapenes skip, blei det siste skipet solgt i 1992.
Kilde: Gabriel Knudsen
Rederiet blei etablert i 1988 av Harald Svellingen (fra Øygarden), Harald Aas (fra Høvåg) og Gabriel Knudsen (fra Lillesand).
Rederiet overtok sitt første skip, M/S 'Mer Star' i august samme år. Skipet var et lite containerskip og gikk inn på et 2-årig tidsserteparti til en befrakter i Karibia. Året etter overtok selskapet også driften av et litt større containerskip for tredjepart.
I februar 1989 kjøpte selskapet et 2500 dwt stort container-skip som skulle inn på en container-linje mellom Spania og Portsmouth i England. Dessverre, allerede på jomfruturen for skipet for de nye eierne, kom det ut av kurs og grunnstøtte utenfor Brest, ved Ile d'Ousannt. Heldigvis blei heile mannskapet reddet, også de lokale sjøfolkene.
Selskapets nye skip, M/S 'Mer Eagle', et 1974-bygget tysk skip, med en lastekapasitet på 205 TEU, blei overtatt i august 1989 og gikk inn på T/C for en tysk befrakter.
Etter interne uoverensstemmelser blei rederiet delt i 1990, og kombinert med svakere markeder for selskapenes skip, blei det siste skipet solgt i 1992.
Kilde: Gabriel Knudsen
