Bendixens rederi

T.S. BENDIXENS REDERI, LILLESAND

Skipsreder og kaptein Tørres Severin Bendixen

SOMMEREN 2016 HADDE MUSEET EN UTSTILLING OM "DEN NORSKE SJØMANN - EN UTDØENDE RASE?"
Her viste vi en egen utstilling om T.S.Bendixens rederi, Lillesands siste rederi med mange norske sjøfolk ombord, ikke minst sjøfolk fra Lillesand. Utover å fremstille rederiets historie i bilder, film og tekster, fikk museet også låne fire store skipsmodeller av noen av rederiets skip. Vi trykket et eget hefte om D/S "Ocean Liberty" og førstereisgutten Arild Flørenes, og en plansje om kaptein Holst som omkom da skipet eksploderte i Brest i Frankrike. Det var dessuten intervjuer og plansjer av sjøfolk som hadde tjenestegjort ombord på rederiets skip, som kan leses eller downloades på undersidene her på hjemmesiden.
Museet vil gjerne få takke især Tørres Bendixen for storslått utlån av utallige utstillingsrekvisitter, bilder, film, informasjon og modellskip, som alle var med på å levendegjøre utstillingene. Men også en takk til Hans Erik Bendixen, Jan Kristian Bürger, Unn Flørenes, Magne Nes og Arne Corneliussen.

Hør og se Tørres Bendixen jrs tale ved åpningen på museumssesongen 2016 her:
https://drive.google.com/file/d/0B2vWAvhEj7GlVERHc0pFbjBTczg/view?usp=sharing
Video og redigering: Emma Elisabeth Vennesland

REDERIET T.S. BENDIXEN
HISTORIKK

Skipsreder Tørres Severin Bendixen ble født den 12.mai 1890 i Fjære ved Grimstad. I unge år reiste han til sjøs og 1909 avla han styrmanns-eksamen, noen år senere sjøkapteineksamen. Skip han seilte med som ungdom var bl.annet barken " Lalla Rookh " av Grimstad. T. S. Bendixen var Kaptein på Grimstadbarken "Siam" 1920 til 1923. "Siam" var eid av rederiet O. T. Tønnevoll.
Tørres Severin Bendixen avanserte raskt i gradene ombord og var styrmann og skipsfører i ung alder både på tank og linjefartøy. På 1920 tallet kom han i tjeneste i rederiet P.Meyer i Oslo .
Som så mange dyktige norske sjømenn hadde han planer om et eget rederi. Disse planene satte han ut i livet i 1936 da han startet rederiet A/S Sjøfart , Lillesand. Rederiets første skip ble dampskipet "Hjort" av Oslo som ble innkjøpt i 1936 og gitt navnet S/S "Sjøbris".
Ved krigens slutt i mai 1945 var rederiet i motsetning til mange andre i besittelse av tonnasje. S/S "Sjøbris" hadde overlevd de mange krigsår med fart på Østen og Australia. Da S/S "Sjøbris" ble solgt i 1946 var rederiet uten tonnasje i en tid og som så mange andre norske rederier begynte rederiet sin oppbygging i 1947 med innkjøp av et Liberty fartøy. På begynnelsen av 1950-tallet ga rederiet seg inn på nye markeder og man kontraherte en motortanker.

På generalforsamling i rederiet den 22.februar 1957 ble det besluttet at ledelsen for rederiet skulle økes med to medlemmer. Som nye medlemmer i rederiets ledelse ble valgt Tore Bendixen og Hakon A. Østberg. I 1960 ble rederiets navn forandret til T.S. Bendixen, A/S Lillesand.
På 1960 tallet ble det besluttet å forandre rederiets skorteinsmerke. Den røde ringen med den røde "B" på hvit bunn som prydet den grå storsteinen ble byttet mot det røde rederiflagget med hvitfarget "B".
T.S. Bendixens kunnskaper og erfaringer i handel og sjøfart ble utnyttet av sjøfartsorganisasjonene. Han var blant annet medlem i hovedstyret i Norges Rederiforbund. Han var også styremedlem og formann i Aust Agder rederiforening.
I august 1965 døde Tørres Severin Bendixen i en alder av 75 år.
I år 1969 ble rederiet K/S, A/S Torres & Co, Lillesand stiftet. Ved Eriksberg Mekaniske Verksted A/B, Gøteborg ble det kontrahert to motortankere på hver 15.500 dwt, for levering 1971.
I 1976, da rederiet feiret sitt 40 års jubileum, bestod rederiets flåte av en motortanker på 136 100 dwt og andeler i en nordsjøplattform. Rederiets ledelse var nå Tore Bendixen og Haakon Østberg.
Kilder: "Aust-Agder og sjøfarten – rederens rolle" av Gustav Sætra, 2008, Sjøfartsdirektoratet, etterkommer Tørres Bendixen (f.1956), og tidligere ansatte, maskinsjef Arne Corneliussen, og regnskapsfører på rederikontoret i Lillesand, Magne Nes.

Arne Corneliussen og Magne Nes forteller om da de var ansatte i T.S. Bendixens rederi:

Arne og Magne

REDERI T.S. BENDIXENS HAVARI

Da Bendixen stengte dørene, var det stort sett slutt med skipsfarten i Lillesand. I hvert fall med skip med norsk mannskap. Mange lillesandere hadde hatt sin arbeidsplass på et av T.S. Bendixens mange skip.

Bendixens havari

Om D/S Ocean Liberty, som eksploderte på havnen i Brest, se egen underside eller links nedenunder her: