LILLESAND-FLAKSVANDSBANEN
Lillesand-Flaksvandbanen, LFB, var Agderfylkenes første jernbane. Den ble åpnet noen måneder før Setesdalsbanen og så mye som 42 år før Sørlandsbanen, som ikke ble åpnet til Kristiansand før i 1938.
Skulle man reise på strekningen mellom Lillesand og Birkeland, var det toget man brukte, særlig i de første årene etter 1896. Banen ble likevel primært anlagt av hensyn til godstransport, særlig med tanke på videretransport av tømmeret fra Tovdalsvassdraget.
Torsdag, den 2.februar 2011 var det møte om Flaksvandsbanen i regi av museet. 25 besøkende trosset kulde og sne for å høre om og se bilder av gamle tog. Driftsansvarlig Svein Tore Løvåsen fra Vest-Agder-muset holdt et foredrag om Setesdalsbanen, som ble reddet takket være to fremsynte dansker. De fikk stanset destruksjonen av banen som var i gang på begynnelsen av 1960-årene. Terje Ellefsen viste bilder og fortalte om Flaksvandsbanen. Kai Holm og Paul Guttormsen stod for den åpne delen av møtet, hvor det ble diskutert om det er liv laga for en venneforening. Konklusjonen ble at det er det, og det vil bli innkalt til et stiftelsesmøte. Interesserte som gjerne vil være med, kan henvende seg direkte til Kai Holm på tel.952 99 305.
Fra 11.januar til 9.mars 2012 hadde museet forøvrig en utstilling om Flaksvandsbanen på Lillesand Folkebibliotek. Utover bilder fra Helges Studio, Norsk Folkemuseum og AAks, bidro John Gustav Johansen med lokalhistorisk kunnskap, Arne Corneliussens nøyaktige kopi av toget i liten størrelse var utstilt i eget monter, det samme var den originale toglykten som nå befinner seg på museet. Dessuten var Gustav Flaks gamle konduktørhatt utlånt til utstillingen av Helge Hodøl som har laget en flott hjemmeside om Flaksvandsbanen (se nedenunder). Han er gift med et av Gustav Flaks barnebarn.
Les mer om Flaksvandsbanen på den flotte hjemmesiden til Helge Hodøl: http://www.lfbanen.net/
Eller på Wikipedia: http://no.wikipedia.org/wiki/Lillesand-Flaksvandbanen
Skulle man reise på strekningen mellom Lillesand og Birkeland, var det toget man brukte, særlig i de første årene etter 1896. Banen ble likevel primært anlagt av hensyn til godstransport, særlig med tanke på videretransport av tømmeret fra Tovdalsvassdraget.
Torsdag, den 2.februar 2011 var det møte om Flaksvandsbanen i regi av museet. 25 besøkende trosset kulde og sne for å høre om og se bilder av gamle tog. Driftsansvarlig Svein Tore Løvåsen fra Vest-Agder-muset holdt et foredrag om Setesdalsbanen, som ble reddet takket være to fremsynte dansker. De fikk stanset destruksjonen av banen som var i gang på begynnelsen av 1960-årene. Terje Ellefsen viste bilder og fortalte om Flaksvandsbanen. Kai Holm og Paul Guttormsen stod for den åpne delen av møtet, hvor det ble diskutert om det er liv laga for en venneforening. Konklusjonen ble at det er det, og det vil bli innkalt til et stiftelsesmøte. Interesserte som gjerne vil være med, kan henvende seg direkte til Kai Holm på tel.952 99 305.
Fra 11.januar til 9.mars 2012 hadde museet forøvrig en utstilling om Flaksvandsbanen på Lillesand Folkebibliotek. Utover bilder fra Helges Studio, Norsk Folkemuseum og AAks, bidro John Gustav Johansen med lokalhistorisk kunnskap, Arne Corneliussens nøyaktige kopi av toget i liten størrelse var utstilt i eget monter, det samme var den originale toglykten som nå befinner seg på museet. Dessuten var Gustav Flaks gamle konduktørhatt utlånt til utstillingen av Helge Hodøl som har laget en flott hjemmeside om Flaksvandsbanen (se nedenunder). Han er gift med et av Gustav Flaks barnebarn.
Les mer om Flaksvandsbanen på den flotte hjemmesiden til Helge Hodøl: http://www.lfbanen.net/
Eller på Wikipedia: http://no.wikipedia.org/wiki/Lillesand-Flaksvandbanen
